Гурван фазын асинхронмоторнь 380В-ын гурван фазын хувьсах гүйдлийг (фазын зөрүү 120 градус) нэгэн зэрэг холбох замаар тэжээгддэг асинхрон моторын нэг төрөл юм.Гурван фазын асинхрон моторын ротор, статорын эргэлдэх соронзон орон нь нэг чиглэлд, өөр өөр хурдтайгаар эргэлддэг тул гулсалтын хурд байдаг тул гурван фазын асинхрон мотор гэж нэрлэдэг.
Гурван фазын асинхрон моторын роторын хурд нь эргэлдэх соронзон орны хурдаас бага байна.Роторын ороомог нь соронзон оронтой харьцангуй хөдөлгөөний улмаас цахилгаан хөдөлгөгч хүч ба гүйдлийг үүсгэдэг ба соронзон оронтой харилцан үйлчилж, цахилгаан соронзон эргүүлэх хүчийг бий болгож, энерги хувиргахад хүрдэг.
Нэг фазын асинхронтой харьцуулахадмоторууд, гурван фазын асинхронмоторуудилүү сайн ажиллагаатай, янз бүрийн материалыг хэмнэх боломжтой.
Янз бүрийн роторын бүтцийн дагуу гурван фазын асинхрон моторыг тор болон шархны төрөлд хувааж болно.
Тор ротортой асинхрон мотор нь энгийн бүтэцтэй, найдвартай ажиллагаатай, хөнгөн жинтэй, хямд үнэтэй тул өргөн хэрэглэгддэг.Үүний гол дутагдал нь хурдыг зохицуулахад бэрхшээлтэй байдаг.
Гурван фазын асинхрон моторын ротор ба статор нь гурван фазын ороомогоор тоноглогдсон бөгөөд гулсуурын цагираг, сойзоор дамжуулан гадаад реостаттай холбогддог.Реостатын эсэргүүцлийг тохируулах нь хөдөлгүүрийн эхлэх ажиллагааг сайжруулж, хөдөлгүүрийн хурдыг тохируулах боломжтой.
Гурван фазын асинхрон моторын ажиллах зарчим
Гурван фазын статорын ороомогт тэгш хэмтэй гурван фазын хувьсах гүйдлийг хэрэглэх үед n1 синхрон хурдтайгаар статор ба роторын дотоод дугуй орон зайн дагуу цагийн зүүний дагуу эргэдэг эргэдэг соронзон орон үүсдэг.
Эргэдэг соронзон орон нь n1 хурдтайгаар эргэдэг тул роторын дамжуулагч эхэндээ хөдөлгөөнгүй байдаг тул роторын дамжуулагч нь өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг үүсгэхийн тулд статорын эргэлдэх соронзон орныг таслана (индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний чиглэлийг баруун гараараа тодорхойлно. дүрэм).
Роторын дамжуулагчийг хоёр төгсгөлд богино залгааны цагирагаар богино залгааны улмаас өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний үйлчлэлээр роторын дамжуулагч нь өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүчтэй үндсэндээ ижил чиглэлтэй индукцийн гүйдлийг үүсгэнэ.Роторын гүйдэл дамжуулах дамжуулагч нь статорын соронзон орон дахь цахилгаан соронзон хүчд өртдөг (хүчний чиглэлийг зүүн гарын дүрмийг ашиглан тодорхойлно).Цахилгаан соронзон хүч нь роторын босоо амны цахилгаан соронзон эргэлтийг бий болгож, роторыг эргүүлэх соронзон орны чиглэлд эргүүлэхэд хүргэдэг.
Дээрх дүн шинжилгээгээр цахилгаан моторын ажиллах зарчим дараах байдалтай байна гэж дүгнэж болно: моторын гурван фазын статор ороомог (тус бүр нь 120 градусын цахилгаан өнцгийн зөрүүтэй) гурван фазын тэгш хэмтэй хувьсах гүйдлээр тэжээгддэг. , эргэдэг соронзон орон үүсдэг бөгөөд энэ нь роторын ороомгийг таслаж, роторын ороомог дахь индукцийн гүйдлийг үүсгэдэг (роторын ороомог нь хаалттай хэлхээ юм).Одоогийн зөөвөрлөгч роторын дамжуулагч нь статорын эргэлдэх соронзон орны нөлөөн дор цахилгаан соронзон хүчийг бий болгоно, Иймээс моторын босоо ам дээр цахилгаан соронзон эргэлт үүсч, хөдөлгүүрийг эргэдэг соронзон оронтой ижил чиглэлд эргүүлэхэд хүргэдэг.
Гурван фазын асинхрон моторын холболтын схем
Гурван фазын асинхрон моторын үндсэн утаснууд:
Гурван фазын асинхрон моторын ороомгийн зургаан утсыг гурвалжин гурвалжин холболт ба од холболт гэсэн хоёр үндсэн холболтын аргад хувааж болно.
Зургаан утас=гурван моторын ороомог=толгойн гурван үзүүр+ сүүлний гурван үзүүр, нэг ороомгийн толгой ба сүүлний хоорондох холболтыг мультиметрээр хэмждэг, өөрөөр хэлбэл U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Гурван фазын асинхрон моторын гурвалжин гурвалжин холболтын арга
Гурвалжны гурвалжин холболтын арга нь гурван ороомгийн толгой ба сүүлийг дарааллаар нь холбож, гурвалжин үүсгэхийг зурагт үзүүлэв.
2. Гурван фазын асинхрон моторын од холболтын арга
Одоор холбох арга нь гурван ороомгийн сүүл буюу толгойн төгсгөлийг холбох бөгөөд бусад гурван утсыг тэжээлийн холболт болгон ашигладаг.Зурагт үзүүлсэн шиг холбох арга:
Гурван фазын асинхрон моторын холболтын диаграммыг зураг, текстээр тайлбарласан болно
Гурван фазын моторын холболтын хайрцаг
Гурван фазын асинхрон моторыг холбох үед холболтын хайрцагт холбох хэсгийг холбох арга нь дараах байдалтай байна.
Гурван фазын асинхрон моторыг буланд холбох үед холболтын хайрцгийн холболтын холболтын арга нь дараах байдалтай байна.
Гурван фазын асинхрон моторыг холбох хоёр арга байдаг: од холболт ба гурвалжин холболт.
Гурвалжингийн арга
Хүчдэл ба утасны диаметртэй ижил ороомгийн ороомогуудад од холболтын арга нь нэг фазын эргэлтээс 3 дахин бага (1.732 дахин), гурвалжин холболттой харьцуулахад 3 дахин бага хүч чадалтай байдаг.Дууссан моторын холболтын арга нь 380V-ийн хүчдэлийг тэсвэрлэхийн тулд бэхлэгдсэн бөгөөд ерөнхийдөө өөрчлөхөд тохиромжгүй байдаг.
Гурван фазын хүчдэлийн түвшин нь ердийн 380 В-оос ялгаатай үед л холболтын аргыг өөрчилж болно.Жишээлбэл, гурван фазын хүчдэлийн түвшин 220 В байх үед анхны гурван фазын хүчдэлийн 380 В-ын од холболтын аргыг гурвалжин холболтын арга болгон өөрчлөх боломжтой;Гурван фазын хүчдэлийн түвшин 660 В байх үед анхны гурван фазын хүчдэлийн 380 В гурвалжин холболтын аргыг од холболтын арга болгон өөрчлөх боломжтой бөгөөд түүний хүч өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.Ерөнхийдөө бага чадалтай моторууд нь одтой, харин өндөр чадалтай моторууд гурвалжин холболттой байдаг.
Нэрлэсэн хүчдэлийн үед гурвалжин холболттой мотор ашиглах хэрэгтэй.Хэрэв энэ нь одоор холбогдсон мотор болж өөрчлөгдсөн бол энэ нь хүчдэлийн бууралтад хамаарах бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн хүч болон эхлэх гүйдэл буурдаг.Өндөр хүчин чадалтай моторыг эхлүүлэх үед (гурвалжин холболтын арга) гүйдэл нь маш өндөр байдаг.Шугаман дээрх эхлэлийн гүйдлийн нөлөөллийг багасгахын тулд ерөнхийдөө шаталсан эхлэлийг ашигладаг.Нэг арга нь эхлүүлэхийн тулд анхны гурвалжин холболтын аргыг од холболтын арга болгон өөрчлөх явдал юм.Од холболтын аргыг эхлүүлсний дараа түүнийг гурвалжин холболтын арга руу шилжүүлж ажиллуулна.
Гурван фазын асинхрон моторын холболтын схем
Гурван фазын асинхрон моторын урагш ба урвуу дамжуулах шугамын физик диаграмм:
Хөдөлгүүрийг урагш болон урвуу удирдаж байхын тулд түүний тэжээлийн хоёр үе шатыг бие биенээсээ хамааруулан тохируулж болно (бид үүнийг коммутаци гэж нэрлэдэг).Ихэвчлэн V үе шат өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа бөгөөд U фаз ба W үе шатыг бие биенээсээ хамааруулан тохируулдаг.Хоёр контактор ажиллах үед моторын фазын дарааллыг найдвартай сольж байхын тулд контактын дээд портод утаснууд нь жигд байх ёстой бөгөөд контакторын доод порт дээр фазын тохируулга хийх шаардлагатай.Хоёр фазын фазын дарааллыг сольж байгаа тул хоёр KM ороомогыг нэгэн зэрэг асааж болохгүй гэдгийг баталгаажуулах шаардлагатай бөгөөд эс тэгвээс фазын богино залгааны ноцтой гэмтэл гарч болзошгүй.Тиймээс харилцан уялдаатай байх ёстой.
Аюулгүй байдлын үүднээс товчлуурыг түгжих (механик) болон контакторыг түгжих (цахилгаан) бүхий давхар цоожтой урагш ба урвуу хяналтын хэлхээг ихэвчлэн ашигладаг;Товчлуурын түгжээг ашигласнаар урагш болон урвуу товчлуурууд зэрэг дарагдсан байсан ч фазыг тохируулахад ашигладаг хоёр контакторыг нэгэн зэрэг асаах боломжгүй бөгөөд фазын богино холболтоос механик аргаар зайлсхийдэг.
Түүнчлэн залгасан контакторууд хоорондоо холбогддог тул аль нэг контактор нь асаалттай байвал түүний урт хаалттай контакт хаагдахгүй.Ийнхүү механик болон цахилгаан хос түгжээг ашиглах үед моторын цахилгаан хангамжийн систем нь фазаас фазын богино холболттой байж, моторыг үр дүнтэй хамгаалж, фазын модуляцын үед фазын богино залгааны улмаас үүссэн ослоос зайлсхийдэг. контактор.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 07-ны хооронд
